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#电召的士

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澳门电召的士App我试咗3个，游客区企半个钟都冇车接单

琴日带两个广州朋友去大三巴，佢哋话想试下电召的士，话睇小红书话好方便。我心谂：又嚟？结果企喺议事亭前地开咗三个App等咗廿八分钟，一架都冇接单，最后行去搭3号巴士，四个站唔使十五分钟就到。返到屋企我专登做咗个实测，用三个唔同电召App喺游客区同民生区各试五次，记录等车时间同成功率： 1. 澳门电召

讲真，澳门电召的士App呢个嘢，我一开始都系半信半疑。游客用微信支付叫车？的士站排队？我实测咗5次，得出一个结论：高峰时段用App叫车，加价幅度同成功率要自己计清楚，唔好盲信“必须装”。先讲背景。我一年去澳门五六次，每次36小时，行程紧到爆。的士系刚需，但澳门街截车难，尤其系星期五晚黑沙环、氹仔码

琴日下昼带两个上海朋友去大三巴，点知行到半路落狗屎，企喺卖草地街截的士截咗二十分钟都冇一部停。我即刻转场试咗几个叫车方式，返到公司再同做会展嘅行家对咗次数据，今日一次过讲清楚——澳门电召的士到底点叫先至最稳阵。先讲结论：游客唔使装成堆App，一个 MPay 入面嘅「电召的士」加一个澳门电召的士热

先讲结论：如果你一年来澳门唔超过10次，呢个App唔装真系唔会死。我上个月去澳门开会，走嘅时候想试下电召的士，特意装咗官方App，又用微信小程序对比。结果三次叫车，两次都系小程序叫到，一次App叫到，分别唔大。具体数据：注册流程：App要收短信验证码，小程序直接微信授权，快15秒左右。对我呢种